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浮動存儲和再氣化單元由離岸市場分割和近海平台類型與駁船,運營商基於容器的設計類型
FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場報告提供了全麵的市場動態信息,市場趨勢,價值(Mn)美元和體積(新單位部署)預測,競爭和最近的事態發展在全球FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場研究期間2013年至2026年。
全球FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場預計將以8.7%的複合年增長率增長價值預測期間(2018 - 2026)。天然氣產量增長,由於頁岩氣革命,因此價格下跌,愈演愈烈的貿易全球液化天然氣和液化天然氣進口需求從發電廠和汽車行業的驅動因素的增長全球FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場。
存儲容量的基礎上,FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場分為以下部分:140000立方米,140000到180000立方米和180000立方米以上。在早期的FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場,大部分的船隻被轉化為液化天然氣運營商與存儲能力大多局限於140000立方米。然而,在過去的幾年裏,已經有越來越多的新FSRU(浮動存儲和再氣化單元)船隻,給出相關的存儲容量約束轉換前代液化天然氣運營商。大多數FSRU(浮動存儲和再氣化單元)船隻已經部署在過去的一年,今年(2018)的存儲容量近170000立方米,這一趨勢預計將保持在預測期間。因此,FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場預計將見證一致的需求140000 - 180000 m3段預測期間。
140000至180000立方米的部分FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場預計占絕對美元在預測期間9.28億美元的機會。
FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場分割的基礎上平台在海上終端和近海終端。FSRU(浮動存儲和再氣化單元)船隻停泊海岸線附近或其他固定使用特殊的海上浮標係統位置不靠近岸邊由於港口擁堵或其他技術原因。
係泊的位置FSRU(浮動存儲和再氣化單元)決定基於詳細geo-technical和其他類型的分析和可行性研究在項目的計劃階段進行。越來越多的使用FSRU(浮動存儲和再氣化單元)終端天然氣發電廠,近海終端市場增長速度快。海外終端的FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場麵臨額外成本的限製以及易受天氣條件。
近海終端的FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場預計將占絕對美元的機會超過7億美元在2018年和2026年之間。
FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場分割的基礎上設計成barge-based和載體vessel-based段。承運人vessel-based FSRU(浮動存儲和再氣化單元)段主導市場,預計將繼續保持領先的終端用戶和運營商之間的相互選擇。
然而,barge-based FSRU(浮動存儲和再氣化單元)船舶發現空間設施,小型液化天然氣進口是必需的。此外,barge-based FSRU(浮動存儲和再氣化單元)段預計將受益於存儲容量或再氣化產能擴張計劃現有的FSRU(浮動存儲和再氣化單元)終端。
FSRU需求(浮動存儲和再氣化單元)終端是最偉大的地區對天然氣的需求高,遠從生產區域,使得管道網絡是他們之間不存在或者直接不合算。液化天然氣進口是最簡單的選擇,FSRU(浮動存儲和再氣化單元)終端提供一個可行的替代進口液化天然氣相比陸地終端為基礎,考慮到低成本,快速項目周轉時間和極大的靈活性。在亞太地區快速增長的經濟體,特別是東南亞和中東和非洲將推動新需求的增長FSRU(浮動存儲和再氣化單元)。
中東和非洲和亞洲太平洋區域在一起將占大約85%的絕對機會創建美元FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場預測期間。
FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場是由艦隊業主出租船舶碼頭運營商長期合同,有時候的選擇購買合同的船最後時期。競爭強度FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場高,因為有有限數量的FSRU(浮動存儲和再氣化單元)艦隊的主人。FSRU中的前三的球員(浮動存儲和再氣化單元)市場集體占80%份額的-85% FSRU(浮動存儲和再氣化單元)船隻部署累計到2017。
船隊擴張,合同和協議,收購和合作是首選策略采用的一些球員來維持和擴大市場份額在全球FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場。一些關鍵的發展見證了FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場一直在下麵列出:
一些著名的運動員在這項研究的全球覆蓋FSRU(浮動存儲和再氣化單元)市場包括BW液化石油氣有限,列夫赫伊& Co Exmar NV, FLEX液化天然氣管理,Excelerate能源石油醚三井,Golar液化天然氣有限公司& CO ., LTD .,吉寶離岸&海洋有限公司PSA海洋(Pte)有限公司和中遠航運國際(香港)有限公司有限公司